Ostrzeżenie dla konsumentów:
Prokurator generalny James przypomina nowojorskim konsumentom i przedsiębiorcom o wymogach bezpieczeństwa dotyczących rowerów elektrycznych i hulajnóg elektrycznych

NOWY JORK – Letitia James, prokurator generalna stanu Nowy Jork, wydała dziś ostrzeżenie dla konsumentów, przypominając firmom, konsumentom i rodzinom o ważnych wymogach prawnych Nowego Jorku dotyczących rowerów i hulajnóg elektrycznych. Rowery ze wspomaganiem elektrycznym, zwane również rowerami elektrycznymi, i hulajnogami elektrycznymi, zwane również hulajnogami elektrycznymi, podlegają w Nowym Jorku surowym wymogom bezpieczeństwa i ograniczeniom prędkości. Po niedawnych tragicznych wypadkach w Nowym Jorku prokurator generalny James przypomina nowojorczykom, że marketing i sprzedaż pojazdów jako „rowerów elektrycznych” lub „hulajnóg elektrycznych”, które przekraczają stanowe limity prędkości lub mocy dla tych pojazdów, stanowi naruszenie prawa obowiązującego w Nowym Jorku. Dwukołowe pojazdy elektryczne, które przekraczają te ograniczenia prędkości, nie są rowerami ani hulajnogami elektrycznymi w rozumieniu prawa obowiązującego w stanie Nowy Jork. Mogą to być motocykle elektryczne, motorowery lub motocykle, które podlegają dodatkowym wymogom dotyczącym rejestracji, licencji i ubezpieczenia. Mieszkańców Nowego Jorku zachęca się do składania skarg do Biura Prokuratora Generalnego (OAG) na firmy narażające Nowojorczyków na niebezpieczeństwo poprzez nielegalną sprzedaż tych pojazdów i fałszywe oznaczanie ich jako rowerów i hulajnóg elektrycznych.

„Nasze przepisy wprowadzają ograniczenia dotyczące rowerów i hulajnóg elektrycznych, aby zapewnić bezpieczeństwo Nowojorczykom, a użytkownicy i firmy, które je ignorują, narażają na niebezpieczeństwo wszystkich użytkowników naszych ulic” – powiedział prokurator generalny James. „Wzywam przedsiębiorstwa i konsumentów w całym naszym stanie do przestrzegania prawa i usunięcia z naszych ulic pojazdów bez licencji i rejestracji. Nikt nie powinien obawiać się o swoje życie, przechodząc przez ulicę. Zachęcam Nowojorczyków do przestrzegania prawa i zgłaszania do mojego biura osób sprzedających nielegalne rowery i hulajnogi elektryczne.

Zwiększone wykorzystanie pojazdów elektrycznych, przekraczające dopuszczalne normy dla rowerów i hulajnóg elektrycznych, doprowadziło do wzrostu liczby obrażeń ciała i wypadków śmiertelnych w Nowym Jorku. Ryzyko związane z tymi pojazdami jest wyższe, gdy sprzedawcy detaliczni błędnie sprzedają je jako rowery lub hulajnogi elektryczne, zamiast jako e-motocykle, motocykle lub motorowery.

Zgodnie z prawem obowiązującym w stanie Nowy Jork rowery elektryczne muszą być wyposażone w silnik elektryczny o mocy mniejszej niż 750 watów i zaliczać się do jednej z trzech klas:

• Klasa 1, znana również jako rowery elektryczne ze wspomaganiem pedałowania o niskiej prędkości, zapewnia wspomaganie elektryczne tylko podczas pedałowania i tylko przy prędkościach poniżej 20 mil na godzinę.
• Klasa 2, znana również jako rowery elektryczne o niskiej prędkości wspomagane przepustnicą, zapewnia wspomaganie elektryczne do prędkości 20 mil na godzinę, ale posiada przepustnicę, która pozwala użytkownikowi korzystać z silnika bez pedałowania. 
• Klasa 3, znana również jako rowery elektryczne ze wspomaganiem przepustnicy, jest podobna do klasy 2 rowerów elektrycznych, ale wspomaganie silnikiem elektrycznym musi się wyłączyć, gdy rower osiągnie prędkość 25 mil na godzinę.

Wszystkie rowery elektryczne sprzedawane w Nowym Jorku muszą mieć trwałą etykietę który identyfikuje numer klasyfikacji roweru, maksymalną wspomaganą prędkość i moc silnika. W Nowym Jorku jazda na rowerze elektrycznym klasy 1 lub 2 ze wspomaganiem elektrycznym z prędkością większą niż 20 mil na godzinę jest nielegalna.  Nielegalna jest również jazda na rowerze elektrycznym klasy 3 poza Nowym Jorkiem oraz jazda z prędkością przekraczającą 25 mil na godzinę na rowerze ze wspomaganiem elektrycznym. Aby legalnie prowadzić rower elektryczny w stanie Nowy Jork, użytkownicy muszą mieć ukończone 16 lat.

Zgodnie z prawem obowiązującym w stanie Nowy Jork, hulajnogi elektryczne nie mogą osiągać prędkości większej niż 20 mil na godzinę. Jazda na hulajnodze elektrycznej z prędkością większą niż 15 mil na godzinę jest w Nowym Jorku nielegalna. Podobnie jak w przypadku rowerów elektrycznych, hulajnogi elektryczne sprzedawane w Nowym Jorku muszą mieć trwałą etykietę, która zawiera informacje o maksymalnej prędkości wspomagania, liczbie osób, dla których hulajnoga została zaprojektowana i wyposażona, a także mocy silnika. Aby legalnie prowadzić lub jeździć jako pasażer hulajnogą elektryczną w stanie Nowy Jork, użytkownicy muszą mieć ukończone 16 lat. Miasta, powiaty i inne lokalne władze mogą wprowadzić dodatkowe zasady i rozporządzenia dotyczące tego, gdzie i jak można jeździć na rowerach i hulajnogach elektrycznych.

Rowery, które poruszają się z prędkością większą niż 25 mil na godzinę ze wspomaganiem elektrycznym w Nowym Jorku lub większą niż 20 mil na godzinę ze wspomaganiem elektrycznym poza Nowym Jorkiem, nie są rowerami elektrycznymi w rozumieniu prawa stanu Nowy Jork, lecz elektrycznymi motocyklami, motorowerami lub skuterami, które mogą podlegać dodatkowym wymogom rejestracyjnym, licencyjnym i ubezpieczeniowym określonym przez Departament Pojazdów Mechanicznych (DMV).

Przedsiębiorstwa mogą reklamować lub sprzedawać nowojorczykom pojazdy jako rowery elektryczne, jeśli spełniają one kryteria jednej z trzech klas, a jako hulajnogi elektryczne mogą reklamować lub sprzedawać nowojorczykom pojazdy tylko wtedy, gdy spełniają definicję hulajnóg elektrycznych zgodnie z prawem stanu Nowy Jork, w tym jeśli ich prędkość maksymalna nie przekracza 20 mil na godzinę. Przedsiębiorstwa nie mogą reklamować ani sprzedawać pojazdów, których modyfikacje mają na celu przekroczenie dopuszczalnych limitów dla rowerów i hulajnóg elektrycznych. Podawanie nieprawdziwych informacji o cechach roweru elektrycznego, hulajnogi elektrycznej lub innego pojazdu, wykorzystywanie go do celów niezgodnych z prawem lub sprzedaż bez wymaganej etykiety jest nielegalne na mocy prawa stanu Nowy Jork.

Prokurator Generalny James apeluje do wszystkich rodziców, aby dokładnie upewnili się, że każdy rower, rower elektryczny lub hulajnoga elektryczna, który kupują dla swoich dzieci, jest bezpieczny i zgodny z prawem. Dzieciom poniżej 16 roku życia nie wolno obsługiwać rowerów elektrycznych ani jeździć na nich jako pasażerom. Osoby w wieku 16 i 17 lat muszą nosić kaski na hulajnogach elektrycznych, a osoby w każdym wieku muszą nosić kaski na rowerach elektrycznych klasy 3. Wymagania w miastach, powiatach i innych samorządach mogą być bardziej rygorystyczne. Niezależnie od wieku i rodzaju roweru lub skutera, noszenie kasku jest zawsze zdecydowanie zalecane dla bezpieczeństwa.

Mieszkańcy Nowego Jorku, którzy uważają, że firma łamie prawo, sprzedając rowery lub hulajnogi elektryczne przekraczające dopuszczalne normy bezpieczeństwa, powinni skontaktować się z Biurem Prokuratora Generalnego (OAG), składając skargę online lub dzwoniąc pod numer 1-(800) 771-7755.