Wytyczne reklamowe dla dealerów samochodowych

Wstęp

Z wyjątkiem zakupu domu, zakup samochodu jest najdroższą transakcją konsumencką, jakiej dokonuje większość nowojorczyków. Decydując się na taki zakup, nowojorscy konsumenci mają prawo do reklam samochodowych, które są wolne od oszustw. Przegląd aktualnych reklam samochodów przeprowadzony przez Biuro Prokuratora Generalnego Stanu Nowy Jork (OAG) ujawnił powszechne oszustwa oraz stosowanie przez niektórych dealerów fałszywych lub wprowadzających w błąd informacji. Zamiast rzetelnie informować konsumentów, zbyt wiele reklam ma na celu przede wszystkim ich zmylenie i wprowadzenie w błąd. Takie pozbawione skrupułów reklamy dealerów stanowią kosztowne pułapki dla nieostrożnych nabywców samochodów i są nieuczciwe wobec tych dealerów, którzy konkurują w oparciu o uczciwe i zgodne z prawdą reklamy.

W odpowiedzi na ten wzorzec oszustwa konsumenckiego, personel OAG podjął ogólnokrajowy przegląd w celu określenia charakteru i zakresu istniejącej oszukańczej reklamy samochodowej przez dealerów oraz przyjęcia wytycznych reklamowych dla dobra społeczeństwa i branży.

W trakcie swojej pracy, personel OAG dokładnie zbadał znaczną liczbę ogłoszeń dealerów, skonsultował się z prawami, przepisami i wytycznymi innych stanów, a także przejrzał skargi konsumentów i wcześniejsze działania egzekucyjne tego biura. Uzyskano i starannie rozważono opinie Departamentu Pojazdów Samochodowych Stanu Nowy Jork oraz stowarzyszeń dealerów samochodowych w całym stanie. Stowarzyszenia te obejmowały Greater New York Automobile Dealers Association, New York State Automobile Dealers Inc, Capital District Automobile Dealers Association, Niagara Frontier Automobile Dealers Association, Rochester Automobile Dealers Association i Syracuse Automobile Dealers Association.

Wytyczne reklamowe dla dealerów samochodowych, opracowane przez OAG w wyniku tego szeroko zakrojonego dochodzenia, mają na celu wyartykułowanie polityki egzekwowania prawa przez to biuro: określenie, z pewną szczegółowością, jakie praktyki są uważane przez Prokuratora Generalnego za zabronione na mocy przepisów stanu Nowy Jork regulujących fałszywą reklamę i oszukańcze praktyki biznesowe, ustaw, które to biuro egzekwuje.

Działania OAG w zakresie egzekwowania prawa w reklamie opierają się głównie na trzech ustawach o ochronie konsumentów: Sekcja 63(12) prawa wykonawczego, artykuł 22A (sekcja 350) ogólnego prawa handlowego oraz sekcja 396 ogólnego prawa handlowego. Ustawy te nie wymieniają jednak konkretnie zakazanych praktyk reklamowych; zawierają one ogólne zakazy dotyczące fałszywych, zwodniczych lub przynętowych reklam. Wytyczne mają na celu wyjaśnienie, że niektóre praktyki reklamowe dealerów będą uznawane za naruszenie tych przepisów o ochronie konsumentów i mogą prowadzić do podjęcia działań egzekucyjnych.

Niniejsze wytyczne mają służyć zarówno społeczeństwu, jak i dealerom. Publiczność z nieuczciwej reklamy zapewnia wiarygodną podstawę do porównania między konkurentami; dealerzy będą służyć poprzez wspieranie uczciwego, konkurencyjnego rynku i eliminacji niezadowolenia konsumentów z powodu reklamy wprowadzającej w błąd i zwodniczej.

Sekcja I. Oświadczenie o zasadach

Wszystkie reklamy samochodów przez dealerów, zarówno drukowane jak i nadawane, powinny być napisane prostym językiem, jasne i rzucające się w oczy oraz niewprowadzające w błąd. Wprowadzenie w błąd może wynikać z bezpośrednich oświadczeń zawartych w reklamie lub z rozsądnych wniosków, jakie można wyciągnąć z reklamy, lub z zastrzeżenia, które jest sprzeczne, mylące, bezzasadnie ograniczone lub istotnie zmienia główne przesłanie reklamy. Wprowadzenie w błąd może również wynikać z braku jasnego i wyraźnego ujawnienia wszelkich istotnych faktów, w tym ograniczeń, zastrzeżeń, kwalifikacji, warunków, wyłączeń lub restrykcji.

Wszelkie reklamy nowych lub używanych samochodów - w tym samochodów osobowych, pojazdów użytkowych i lekkich ciężarówek - na sprzedaż lub wynajem przez dealerów w stanie Nowy Jork muszą być zgodne z §350 i §350-a nowojorskiego ogólnego prawa handlowego, które definiują i zakazują "fałszywej reklamy."

Sekcja II. Definicje

Do celów niniejszych wytycznych termin "dealer" obejmuje wszystkie podmioty prowadzące działalność gospodarczą w zakresie sprzedaży lub leasingu samochodów, które ogłaszają się jako dealerzy lub które sprzedały, wydzierżawiły lub negocjowały, lub pośredniczyły w sprzedaży lub leasingu więcej niż pięciu samochodów w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy, w tym między innymi banki, detaliczne aukcje samochodowe, firmy leasingowe i brokerów samochodowych, ale z wyłączeniem państwowych lub lokalnych podmiotów rządowych.

Terminy "jasno i wyraźnie" lub "jasno i wyraźnie" oznaczają, że oświadczenie, reprezentacja lub termin są przedstawione w taki sposób, że są łatwo widoczne i zrozumiałe dla osoby, do której są skierowane. Czynniki, które należy wziąć pod uwagę w tym celu, to między innymi rozmiar, kontrast kolorów, długość i czas pełzania.

Sekcja III. Zwodnicze praktyki reklamowe

Biuro Prokuratora Generalnego Stanu Nowy Jork uważa następujące praktyki reklamowe za wprowadzające w błąd:

A. Ogólne praktyki reklamowe

1. Przypisy i gwiazdki
   Użycie jednego lub więcej przypisów lub gwiazdek, które same lub w połączeniu z innymi, zaprzeczają, mylą, istotnie modyfikują lub bezzasadnie ograniczają główne przesłanie reklamy.
    
2. Wielkość druku
   Użycie jakiegokolwiek druku w rozmiarze tak małym, że nie można go łatwo odczytać. Dla celów niniejszych wytycznych, każdy rozmiar czcionki 10-punktowej lub większej w reklamie drukowanej jest uważany za łatwo czytelny.
    
3. Kontrast kolorów
   Użycie kontrastów kolorystycznych, które utrudniają czytanie tekstu. Na przykład szary druk na szarym tle bez wystarczającego kontrastu, aby był czytelny, naruszałby tę sekcję.
    
4. Zdjęcia i ilustracje
   Używanie niedokładnych zdjęć lub ilustracji przy opisywaniu konkretnych samochodów. Na przykład, przedstawienie w pełni załadowanego samochodu, gdy reklama faktycznie odnosi się do minimalnie wyposażonego samochodu w tekście, stanowiłoby naruszenie tej sekcji.
    
5. Skróty
   Używanie jakichkolwiek niewyjaśnionych skrótów lub żargonu, które są mylące, wprowadzające w błąd lub niezrozumiałe dla ogółu społeczeństwa. Na przykład użycie "C.R." bez dalszych wyjaśnień dla "skapitalizowanej redukcji kosztów" (obowiązkowa i zwykle znaczna opłata początkowa w transakcji leasingu), naruszyłoby tę sekcję.

B. Reklama cenowa

1. Reklama cena sprzedaży
   a) Użycie jakiejkolwiek ceny w reklamie, chyba że taka liczba reprezentuje rzeczywistą cenę zakupu reklamowanego samochodu, z wyłączeniem opłat rejestracyjnych i tytułowych oraz podatków.
   
   b) Niezamieszczenie obok ceny oświadczenia, że cena obejmuje wszystko z wyjątkiem opłat rejestracyjnych i opłat za tytuł własności oraz podatków.
   
   c) Niezamieszczenie oświadczenia, że reklamowany samochód nie jest dostępny w magazynie.
   
   d) Niezamieszczenie oświadczenia wskazującego liczbę pojazdów w magazynie po reklamowanej cenie sprzedaży, jeśli liczba ta prawdopodobnie nie zaspokoi racjonalnie przewidywanego popytu.
   
   e) Nieujawnienie głównych opcji wpływających na wartość samochodu, które są zawarte w reklamowanej cenie. Na przykład klimatyzacja, elektryczne szyby, tempomat i radio AM/FM.
    
2. Sprzedaż powyżej ceny reklamowanej
   Sprzedaż samochodu za cenę wyższą niż reklamowana, jeśli taka cena nie została przekazana nabywcy, chyba że reklama wyraźnie warunkuje uzyskanie samochodu w reklamowanej cenie na podstawie prezentacji lub wzmianki o reklamie.
    
3. "Niskie ceny"
   Użycie terminu "niskie ceny" lub podobnych słów, chyba że oferowane ceny są niższe niż ceny zwykle oferowane przez dealera lub innych dealerów na tym samym obszarze biznesowym.
    
4. "Najniższe ceny," " gwarantowane najniższe ceny" 
   Używanie terminów "najniższe ceny," " gwarantowane najniższe ceny," " ceny niższe niż ktokolwiek inny," lub podobnych terminów, chyba że dealer systematycznie monitorował i nadal monitoruje konkurencyjne ceny w obszarze handlowym i może uzasadnić takie twierdzenie.
    
5. Dopasowanie cen
   Stosowanie określeń: "spełnimy twoją najlepszą ofertę," " nie będziemy zaniżać cen," lub podobnych określeń, które sugerują, że sprzedawca przebije lub dorówna cenie konkurenta, chyba że (a) sprzedawca jasno i wyraźnie ujawni swoją politykę dopasowywania cen i wszelkie ograniczenia oraz (b) taka polityka nie wymaga przedstawienia żadnych dowodów, które nakładają na konsumenta nieuzasadnione obciążenie. Na przykład polityka dealera, która wymaga podpisanego zamówienia sprzedaży od innego dealera, naruszałaby tę sekcję.
    
6. Ujawnienie podstawy porównania cen
   a) Korzystanie z reklam, które porównują cenę sprzedaży dealera z wyższą ceną, chyba że ujawniono podstawę porównania wyższej ceny. Na przykład, "zaoszczędź 1000$" lub "25% zniżki" naruszałyby tę sekcję.
   
   b) Korzystanie z reklam, które porównują aktualną cenę sprzedaży dealera z ceną katalogową "" lub innymi podobnymi warunkami, chyba że taka cena katalogowa jest sugerowaną ceną detaliczną producenta (MSRP), jest określona jako taka, a wartość MSRP jest zawarta w reklamie (wartość MSRP jest podana na naklejce Monroney, jeśli taka naklejka jest wymagana). Na przykład, "$1000 od ceny katalogowej" stanowiłoby naruszenie tej sekcji.
    
7. "Sprzedaż"
   Użycie słów "wyprzedaż," " rabat," " oszczędności," " obniżka cen," " okazja," " obniżona," " wyprzedaż," " wyprzedaż namiotowa," i innych podobnych terminów, które stwierdzają lub sugerują oszczędność w stosunku do poprzedniej ceny, jeśli obecnie oferowana cena nie jest znacznie niższa niż poprzednia rzeczywista, w dobrej wierze, po której dealer sprzedawał lub oferował do sprzedaży takie same lub podobne samochody w ostatnim regularnym toku działalności przez rozsądny okres czasu.
    
8. "Sprzedaż w stanie likwidacji"
   Użycie terminów "sprzedaż likwidacyjna," " publiczne ogłoszenie," " sprzedaż publiczna," lub podobnych terminów używanych do konotowania lub sugerowania sądowej lub innej przymusowej likwidacji aktywów, chyba że ma to miejsce.
    
9. "Koszt dealera"
   Używanie terminów, które porównują cenę samochodu do rzekomego kosztu dealera (takich jak "cena inwentaryzacyjna," " faktura fabryczna," " hurtowa," " koszt dealera," lub podobne terminy), chyba że taki termin reprezentuje ostateczny całkowity koszt pojazdu dealera. Taki ostateczny całkowity koszt pojazdu musi odzwierciedlać wszystkie wstrzymania, zachęty, rabaty, dodatki, opłaty promocyjne lub wszelkie inne świadczenia, które zostały lub zostaną wypłacone lub przyznane dealerowi przez producenta za zakup samochodu.
    
10. Rabaty
    Skorzystanie z jakiejkolwiek oferty rabatu gotówkowego, chyba że rabat jest udzielany w ramach programu rabatowego producenta; a jeśli dealer oferuje rabat w ramach programu rabatowego producenta, niezamieszczenie oświadczenia, jeśli tak jest, ujawniającego kwotę lub procent rabatu, który płaci dealer i że takie uczestnictwo może odpowiednio zwiększyć cenę samochodu.
     
11. Czas trwania sprzedaży
    Nieujawnienie czasu trwania oferty ograniczonej w czasie, w tym rabatu producenta, sprzedaży lub specjalnej promocji.
     
12. Trade-ins
    a) Korzystanie z reklam oferujących określony dodatek za wymianę (tj. "pchać, ciągnąć, holować. Minimalna kwota wymiany 2000 USD"), jeśli (i) cena samochodu oferowanego do sprzedaży zostanie zwiększona ze względu na kwotę dodatku; lub (ii) oferta nie ujawnia, że jest uzależniona od zakupu dodatkowych opcji lub usług, jeśli tak jest. Na przykład, "rozszerzona umowa serwisowa musi zostać zakupiona" byłoby akceptowalne.
    
    b) Korzystanie z jakichkolwiek reklam oferujących zakres cen za wymianę (na przykład "do 500 USD" lub "aż do 500 USD"), chyba że reklama ujawnia kryteria, które dealer wykorzysta do ustalenia kwoty do zapłaty za konkretną wymianę, takie jak wiek, stan lub przebieg.

C. Inne praktyki reklamowe

1. Wielkość dealera
   Używanie stwierdzeń dotyczących wielkości dealera, zapasów dealera lub wielkości sprzedaży w celu przedstawienia lub zasugerowania, że dealer może i sprzedaje samochody po niższej cenie, w wyniku takiej wielkości, zapasów lub wielkości, niż inni dealerzy, chyba że jest to faktem.
    
2. "Outlet fabryczny"
   Używanie terminów "factory outlet," " authorized distribution center," " factory authorised sale," lub podobnych terminów w celu zasugerowania, że dealer ma specjalne powiązania, powiązania lub relacje z producentem, które są większe lub bardziej bezpośrednie niż w przypadku jakiegokolwiek innego dealera, podczas gdy w rzeczywistości takie specjalne powiązania, powiązania lub relacje nie istnieją.
    
3. "Bez wpłaty"
   Użycie sformułowania "no money down", gdy dealer nie ujawnia, że wszelkie opłaty, takie jak podatki lub opłaty za rejestrację i tytuł własności, muszą być zapłacone przez konsumenta dealerowi w momencie podpisania umowy.
    
4. Prezenty i "darmowe" towarowe
   (a) Użycie terminu "free" w reklamie, chyba że reklamodawca zastosuje się do Przewodnika Federalnej Komisji Handlu dotyczącego użycia słowa "free" i podobnych oświadczeń, 16 Code of Federal Regulations (CFR) 251, i wszelkich poprawek do niego. Na przykład: 
   
   i) Użycie terminu "free" lub słów, które przekazują podobne znaczenie, w tym między innymi "bez opłat," " giveaway," " gift," " bonus," " complimentary," lub "on us", gdy jest uwarunkowane zakupem lub dzierżawą, (a) jeśli cena produktu lub usługi, która ma zostać zakupiona lub wydzierżawiona, lub jakikolwiek istotny czynnik produktu lub usługi, taki jak ilość, jakość lub rozmiar, został osiągnięty w drodze negocjacji z nabywcą lub leasingobiorcą; (b) jeśli cena przedmiotu zakupu lub leasingu jest wyższa niż jego cena regularna; lub (c) jeśli przedmiot zakupu lub leasingu może zostać zakupiony lub wydzierżawiony za niższą cenę bez przedmiotu "free"; lub (d) jeśli ilość lub jakość przedmiotu zakupu lub leasingu jest mniejsza, gdy jest sprzedawany z przedmiotem "free".
   
   ii) Korzystanie z jakiejkolwiek reklamy (niezabronionej w punkcie (i) powyżej), która obiecuje "darmowy" sprzęt, akcesoria lub inne towary lub usługi lub oferuje prezent lub inną zachętę, chyba że wszystkie warunki otrzymania takich "darmowych" przedmiotów, prezentów lub zachęt są w pełni ujawnione w reklamie.
   
   (b) Niedostarczenie przez dealera prezentu lub zachęty zgodnie z ujawnionymi warunkami, nawet jeśli prezent lub zachęta mają być dostarczone przez osobę trzecią.
    
5. Reklama odkupionych pojazdów
   a) Użycie jakiegokolwiek terminu do opisania pojazdów, które zostały odkupione przez producenta lub dealera w ramach programu odkupu pojazdów używanych wcześniej jako wynajem, który nie ujawnia w sposób jasny i wyraźny takiego wcześniejszego użytkowania. Na przykład określenia "samochody z programu" lub "prawie nowe samochody," użyte do opisania odkupionych wypożyczalni, bez dalszego ujawnienia, naruszałyby tę sekcję.
   
   b) Używanie terminu "certyfikowany" w związku ze sprzedażą lub leasingiem używanych samochodów, chyba że producent posiada ustalony program kontroli pojazdów używanych poparty gwarancją producenta, a pojazd, do którego stosuje się taki termin, przeszedł taką kontrolę zgodnie ze standardem producenta.

D. Reklama gwarancji na samochody używane

Wykorzystanie wszelkich twierdzeń stwierdzających lub sugerujących, że gwarancja na samochód używany oferuje pokrycie wykraczające poza to, co przewiduje nowojorska ustawa o samochodach używanych (New York Used Car Lemon Law), chyba że przedstawiono podsumowanie istotnych warunków dodatkowej ochrony. Na przykład "100% gwarancji" naruszyłoby ten punkt.

E. Reklama związana z konkretnymi samochodami używanymi, wykonawczymi lub demonstracyjnymi

Nieujawnienie następujących informacji w jakiejkolwiek reklamie dotyczącej konkretnego samochodu używanego, wykonawczego lub demonstracyjnego:

1. rok, markę i model
    
2. rzeczywisty stan licznika kilometrów w dniu zamieszczenia reklamy, chyba że dealer wie lub ma powód wiedzieć, że stan licznika jest niedokładny
    
3. wcześniejsze użytkowanie samochodu, jeżeli samochód był wcześniej używany jako samochód policyjny, strażacki, taksówkowy, do nauki jazdy lub do wynajmu, jeżeli takie wcześniejsze użytkowanie jest znane lub powinno być znane dealerowi
    
4. fakt, że samochód został odkupiony na mocy prawa o nowych lub używanych samochodach, jeśli taki przypadek ma miejsce, w przypadku gdy taki odkup jest znany lub powinien być znany dealerowi
    
5. wszystkie główne opcje wpływają na wartość samochodu, który jest w cenie ogłoszonej (na przykład, klimatyzacja, elektryczne szyby, tempomat i AM/FM stereo)

Sekcja IV. Reklama typu "przynęta i zamiana

Reklamy typu "przynęta i zamiana" są niezgodne z prawem (sekcja 396 ogólnego prawa handlowego). Reklamy typu "przynęta i zamiana" oferują oferty, które są kuszące, ale nieszczere. Dealer nie zamierza sprzedawać po cenie lub na warunkach podanych w ogłoszeniu. Zamiast tego celem jest przestawienie konsumentów z zakupu reklamowanego pojazdu na zakup po wyższej cenie lub na zasadach bardziej korzystnych dla dealera. Następujące praktyki będą brane pod uwagę przy określaniu, czy reklama jest przynętą "" :
 

1. odmowa pokazania, wystawienia, zaoferowania do sprzedaży lub sprzedaży reklamowanego samochodu zgodnie z warunkami reklamy
    
2. dyskredytowanie reklamowanego samochodu, jego historii serwisowej, niezawodności, gwarancji, warunków kredytowych, warunków dostawy, opcji, dostępności serwisu, napraw lub części, lub jakichkolwiek innych istotnych faktów dotyczących reklamowanego samochodu. "Dyskredytacja,", nie obejmuje jednak dostarczania dokładnych informacji faktycznych w odniesieniu do różnic między reklamowanym samochodem a innymi samochodami, w odpowiedzi na pytania konsumenta.
    
3. odmowa przyjęcia zamówień na reklamowany samochód po reklamowanej cenie sprzedaży (chyba że określony reklamowany samochód został wcześniej sprzedany zgodnie z reklamą) lub przyjęcie zamówień na reklamowany samochód po cenie wyższej niż reklamowana cena sprzedaży
    
4. brak niezwłocznego przekazywania dostawcy zamówień otrzymanych od konsumentów na reklamowany samochód
    
5. reklamowanie wszelkich samochodów, o których wiadomo, że mają nieujawnioną wadę lub stan, który znacznie obniża wartość samochodu dla konsumenta
    
6. przyjmowanie depozytu za reklamowany samochód, a następnie sprzedawanie klientowi zastępczego samochodu o wyższej cenie, z wyjątkiem sytuacji, gdy klientowi dano wybór między zakupem samochodu o wyższej cenie a zakupem reklamowanego samochodu i potwierdził on taki wybór na piśmie oraz wyraził pisemną zgodę na zakup samochodu o wyższej cenie
    
7. niedostarczenie reklamowanego samochodu w reklamowanej cenie w obiecanym terminie dostawy, chyba że to niedostarczenie jest spowodowane przyczynami niezależnymi od dealera.
    
8. podejmowanie działań, które mają na celu lub skutkują uniemożliwieniem lub zniechęceniem sprzedawców do sprzedaży po reklamowanej cenie (na przykład wypłata premii lub innej zachęty finansowej dla sprzedawcy za sprzedaż samochodów innych niż reklamowany samochód po reklamowanej cenie)
    
9. reklamowanie samochodu, co do którego dealer nie ma uzasadnionych podstaw, aby sądzić, że można go nabyć od dostawcy lub z innego źródła po reklamowanej cenie
    
10. nieujawnienie ograniczonej liczby dostępnych samochodów, w przypadku gdy liczba ta prawdopodobnie nie zaspokoi racjonalnie przewidywanego popytu

Sekcja V. Reklama sprzedaży kredytów

Biuro Prokuratora Generalnego Stanu Nowy Jork uważa, że w reklamach sprzedaży na kredyt następujące praktyki są wprowadzające w błąd:

1. Niedostarczenie informacji wymaganych przez ustawę Truth-In-Lending Act, 15 USC sekcja 1601 i następne, oraz Regulację Z. Rozporządzenie to wymaga, aby reklama zawierała którykolwiek z następujących "warunków uruchamiających":
   a) kwota lub procent jakiejkolwiek zaliczki (np. "5% zaliczki" lub " 100 USD zaliczki");
   b) liczba płatności lub okres spłaty (np. "36 miesięcznych płatności");
   c) kwota dowolnej płatności (np. " 100 USD miesięcznie");
   d) kwota wszelkich opłat finansowych; następnie należy również określić następujące warunki:
   i.) kwota lub procent zaliczki;
   ii.) warunki spłaty;
   iii.) roczna stopa oprocentowania (APR; oraz, jeśli APR. może zostać zwiększona po podpisaniu umowy, fakt ten również musi zostać ujawniony)
    
2. reklamowanie warunków kredytowych, które w rzeczywistości nie są dostępne
    
3. używanie określeń takich jak "każdy finansowany," " bez odrzucenia kredytu," " finansujemy każdego," lub "zły kredyt, nie ma problemu" lub słów sugerujących, że kredyt jest dostępny dla wszystkich wnioskodawców, chyba że ujawniono podsumowanie podstawowych warunków takiego finansowania
    
4. ograniczenie stawki lub ceny do kwalifikowanego nabywcy "" lub kwalifikowanego leasingobiorcy "" lub podobnych wyrażeń, chyba że takie kwalifikacje są wyraźnie ujawnione
    
5. reklamowanie stopy oprocentowania (APR) bez ujawnienia, jeśli jest to faktem, że taka stopa jest ograniczona do niektórych modeli; że cena może zostać zwiększona o wkład dealera w obniżenie stopy; że aby skorzystać z takiej obniżonej stopy, klient musi zakupić dodatkowe opcje lub usługi; lub że skorzystanie ze stopy zwiększy ostateczną cenę pojazdu lub zakupionych opcji lub usług; lub że oferta wygasa po ograniczonym czasie; lub inny warunek, kwalifikacja lub ograniczenie, które istotnie wpływa na dostępność takiej stopy.
    
6. wykorzystanie lub stwierdzenie płatności za instalację na innej podstawie niż miesięczna
    
7. stosowanie terminów takich jak "bez zaliczki" lub "niskie miesięczne płatności" lub podobnych terminów, gdy warunki kredytu są uzależnione od nieujawnionego rabatu handlowego lub wyższej RRSO

Sekcja VI. Reklama w leasingu

Zasady opisane w sekcjach III, IV i V mają zastosowanie również do reklam leasingowych. Ponadto Biuro Prokuratora Generalnego Stanu Nowy Jork uważa, że w reklamach umów najmu następujące praktyki są wprowadzające w błąd:

1. nieprzestrzeganie obowiązujących przepisów ustawy Truth-In-Lending Act, 15 U.S.C. sekcja 1601 i następne, ustawy Truth-In-Leasing Act, 15 U.S.C. sekcja 1667 i następne, oraz przepisów Z i M (12 CFR sekcja 213 i następne), z późniejszymi zmianami, w zakresie, w jakim każdy z nich ma zastosowanie do reklamy leasingu.
   
   Na przykład, reklama leasingowanego pojazdu, która stwierdza "0 USD zaliczki", musi ujawniać w równie widoczny sposób wszystkie kwoty należne w momencie rozpoczęcia leasingu. Taka informacja może brzmieć na przykład: "1500 USD (depozyt zabezpieczający plus płatność za pierwszy miesiąc) plus podatki, tytuł własności i opłaty rejestracyjne, płatne przy podpisaniu umowy najmu".
    
2. oświadczenie, że reklamowana oferta jest rozszerzona wyłącznie na użytek biznesowy i zawodowy, chyba że tak jest w rzeczywistości
    
3. brak określenia stawki opłaty za nadmierną ilość kilometrów oraz przebiegu, powyżej którego opłata ta musi być uiszczona
    
4. brak ujawnienia najemcy jego odpowiedzialności za utrzymanie i naprawy
    
5. błędne przedstawienie odpowiedzialności leasingobiorcy w przypadku wcześniejszego rozwiązania umowy leasingowej (np. błędne określenie kary za wcześniejsze rozwiązanie umowy)
    
6. wykorzystanie lub stwierdzenie jakiejkolwiek opłaty leasingowej na innej podstawie niż miesięczna